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495张公交旧票据诉说青岛发展史“最贵”票面值13000元

来源:本站原创发表时间:2019-09-05访问次数:

  9月3日上午,公交集团隧道巴士有限公司第六分公司举行了一场公交旧票据展,由6路线张旧公交车票是本次展览的“主角”。这是青岛公交集团首次举办公交车票展,本次展览的旧公交车票最早可追溯到民国末年,近500张大大小小的公交车票、票卡诉说着青岛公共交通的变迁。

  9月3日上午9时30分许,在公交集团隧道巴士有限公司第六分公司展览室,52本公交车票本整齐地陈列在展台上,而这些公交老车票均来自同一个人——6路线公交驾驶员武健。作为一名公交驾驶员,也是一名公交车票迷,武健从1993年便开始了公交车票收集,至今已有26年了。

  “我的第一份工作是售票员,大概从2000年以后就开始认真收藏车票了。”据武健介绍,他收集旧车票的渠道除了工作以外,还包括淘宝网和一些旧车票收藏网站。在所有车票的收藏过程中,一张1959年的公交月票让他最为印象深刻,是他和三个藏友竞拍,经过300多次加价之后才终于以527元的价格将购得的。“1958年青岛公交首次试发行月票,所以这张月票对于公交票迷来说非常珍贵。”武健告诉记者。

  本次展览的老公交车票中,最早可追溯到民国末年。记者留意到,当时的车票多数没有固定面值,只显示全程票、区间票。武健告诉记者,解放战争后期,中华民国政府为支撑其崩溃局面而过量发行金圆券,造成通货膨胀、物价飞涨。“1948年,青岛公共汽车管理处经营时,由于物价正涨,公共汽车票相当不稳定,一天票价分上午、中午、下午进行了数次调整。在武健收藏的公交车票中,最贵的一张竟然达到了13000元,是大窑沟至王哥庄的全程票。原来,这张1953年的车票采用的新中国成立后第一套人民币的币值,与新币值的比例是10000:1,相当于新币值的1.3元。

  “最有意思的就是这张1962年的车票了。”武健拿起一张旧票根,左边“叁角”的票价下方有红印章涂抹的痕迹。武健告诉记者,这是1957版的车票,1962年时物资紧缺,4887王中王白小姐,只能想尽一切办法利用现有资源,于是将以前没用完的“叁分”车票集体重新印刷,改成“叁角”的车票使用。

  在公交集团旧票据展上,记者看到,武健收藏的公交票据不仅包含自解放初期以来每个年代的公交车票,还有公交月票、IC纪念卡、市区公交线路图、公交建线通知以及公交相关重要新闻报道剪报等,可以说收藏非常丰富。“因为相比邮票,公交车票收藏比较冷门,可以查询的资料也比较少,我就想把这个工作做起来,整理出一份属于咱们青岛公交的发展史。”武健告诉记者,为此,他每得到一张车票,都会到档案馆、公交集团史志办公室等地查阅资料,或者向这方面的专家请教。

  “青岛公交车票大体可以划分为解放初期、上世纪六十年代、七十年代、八十年代、九十年代、二十一世纪六个阶段,车票变革原因,一个是车票价格的变动,一个是企业名称的变化,这也从一个侧面展现了社会经济和公共交通的发展变化。”青岛公交集团文宣中心主任张鹏告诉记者,1949年6月至今,公交集团名称共经历了10次变革,青岛公交车票也经历了民国、建国后第一套、1953版、1957版、无轨电车车票、1975版、1975版改进型、无人售票版多次变革,公交车票的变革不仅是外观的调整,更是公共交通发展和社会经济发展的产物。

  2018年5月,公交集团所属200多条线辆公交车全部实行了手机支付,电子支付时代已经来临。手机支付为市民出行提供了便利,有人售票路线的日益减少,随之带来的是公交车票功能的减弱。“1995年以前,所有的公交车都是有人售票,公交车票就是乘车凭证,1995年8月,无人售票全面实施,公交月票退出历史舞台,现在随着IC卡、手机支付的推行,不仅解放了劳动力,更使公共出行更加便利,这是时代发展的必然。现在上车索要车票的乘客越来越少了,公交车票更承担着报销凭证的作用。”王海娟1988年进入公交,在车厢售票26年,一张小小的公交车票,是她最熟悉的“老朋友”,承载了她太多的情结和感触。

  “随着信息技术的发展,电子支付是时代发展的必然结果,但随之带来的可能是公交车票票种、样式的日益减少。”张鹏告诉记者,随着时代的发展,公交车票已经不仅仅是一种报销凭证,也是企业文化传承的载体。接下来,公交集团将在主要线路的建线周年纪念日等重要时期推出纪念车票,充分发挥公交车票的文化载体作用,让公交车票记载着企业故事,带着社会发展的印记,成为时代的“记录者”。

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